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Come utilizzare i pannelli di Bailey nella prefabbricazione della costruzione di ponte?

Cina FAMOUS Steel Engineering Company Certificazioni
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Come utilizzare i pannelli di Bailey nella prefabbricazione della costruzione di ponte?
ultime notizie sull'azienda Come utilizzare i pannelli di Bailey nella prefabbricazione della costruzione di ponte?

I pannelli di Bailey possono essere usati per i ponti stradali, le gru a cavalletto di montaggio, i fasci della guida, il ponte che erigono le macchine, i canestri d'attaccatura, le gru a cavalletto combinate capriata ecc. Bailey, strutture montate del cavalletto con i membri di ponte d'acciaio montati della strada principale e la loro altezza della colonna e della portata può essere regolata per adattarsi agli impianti differenti, ampiamente usati in strada, la ferrovia, municipale, la costruzione, tutela dell'acqua ed altri progetti di costruzione, iarde di prefabbricazione della costruzione di ponte, sollevanti e trasportanti le componenti prefabbricate, gettano un ponte sui pilastri e travi ed altre della costruzione operazioni in loco del trasporto. Il pannello di Bailey è saldato dalle corde superiori e più basse, dalla barretta verticale e dalla barretta diagonale. Le corde superiori e più basse hanno giunti maschii e femminili all'estremità e le vaiolature del giunto della capriata sono sistemate sui giunti. La corda del pezzo di Bailey è composta di due acciai del canale di no. 10 (di nuovo alla parte posteriore). Sulla corda più bassa, ci sono parecchi panles d'acciaio con i fori rotondi e sta rinforzando le corde e le doppie capriate nelle corde superiori e più basse. I fori passanti sono collegati e ci sono quattro fori passanti per il collegamento della struttura di sostegno nella corda superiore. I due fori nel mezzo sono usati per il collegamento delle capriate di multi-fila o del doppio con lo stesso giunto.

1. I due fori all'estremità sono per il collegamento dell'intersezione. Quando le file multiple delle soste sono usate come i fasci o colonne, i giunti dei pannelli superiori e più bassi di Bailey devono essere rinforzati con una struttura di sostegno. Sulla corda più bassa, ci sono quattro piatti del fascio con un tenone sulla cima per riparare la posizione del fascio sull'aereo. Ci sono due fori ellittici sul web d'acciaio del canale all'estremità della corda più bassa per il collegamento. Uso contro le leve di avanzamento. I coni retinici verticali del pannello di Bailey sono fatti del segnale 8# e un foro quadrato è aperto dal lato della corda più bassa della barretta verticale, che è usata per la riparazione del fascio dal dispositivo del fascio. Il materiale del pannello di Bailey è 16Mn ed ogni pezzo pesa 270kg. «Il 321" ponte d'acciaio è un ponte prefabbricato dell'acciaio della strada principale. La sua più grande caratteristica è: le componenti sono luce, facile smontare e montare e si adattano a cinque generi di carichi quale le automobili -20, il crawler-50 e il trailer-80. La piattaforma di ponte ha una chiara larghezza di 3.7m e può combinarsi in vari ponti semplici della portata-portata nell'ordine di 9m - 63m. I parametri del fascio di Bailey sono importati e sul piano nazionale sono prodotti. Il fascio domestico di Bailey è fatto dell'acciaio di manganese 16, il perno è fatto dell'acciaio del Chrome-manganese-titanio, il bullone è fatto di acciaio per molle, la barretta di saldatura è tipo di T505X, la piattaforma di ponte e la ruota della guardia è fatta del pino. O abete.

2. Lo sforzo permissibile del materiale è aumentato di 30% secondo lo sforzo di base. Quando la singola barretta d'acciaio supera i requisiti di cui sopra, non supererà 85% del limite di snervamento. Lo sforzo permissibile utilizzato nella progettazione è come segue: materiale di legno - la sollecitazione di flessione e la pressione del grano di legno lo sforzo e sforzo di cuscinetto sono MPa 16,2; la resistenza di taglio del grano di legno quando piegare è MPa 2,7. Il modulo di elasticità E = MPa 98,5 x 105. Lo sforzo di trazione, la sollecitazione di compressione e la sollecitazione di flessione dell'acciaio di manganese dell'acciaio material-16 è MPa 1.3×210=273; la resistenza di taglio è MPa 1.3×160=208.

3,30 lo sforzo di trazione del Cr, di mn e del Ti, la sollecitazione di compressione e la sollecitazione di flessione sono 0.85×1300=1105MPa; la resistenza di taglio è 0.45×1300=585MPa. L'esistenza ha importato Bailey che il fascio è un prodotto degli anni 40. La forza del limite di snervamento del materiale è MPa 351 e lo sforzo permissibile è considerato come MPa 0.7×351=245. Lo sforzo permissibile del perno può essere considerato come il perno domestico. In questo caso, la forza è aumentata di 33% e la rigidezza è aumentata di 2,3 volte. La larghezza a senso unico 4.2M, la portata combinata 9.14-76.2M, la larghezza 7.4M della rete della piattaforma di ponte di campo di applicazione della rete della piattaforma di ponte del doppio vicolo, ha combinato la portata 9.14-57.91M.

Tempo del pub : 2019-05-09 15:16:30 >> lista di notizie
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