capacità militare modulare Pre-costruita dell'onere gravoso del ponte Bailey del pontone
Come un genere di ponte Bailey militare, i ponti di barche militari sono costruiti solitamente successivamente estendendo esternamente dalla riva o costruendo le intere sezioni come zattere e facendole galleggiare nella posizione. I ponti di capriata, per uso dove le rive sono ripide o la navigazione deve essere tenuta aperta, si compongono in pannelli serrati prontamente insieme. I ponti di capriata militari sono stati aperti la strada a nella seconda guerra mondiale dal ponte Bailey Britannico-inventato di grande successo, che ha svolto un ruolo particolarmente importante nella campagna alleata in Italia. Inoltre durante la seconda guerra mondiale, il ponte di assalto di forbici è stato presentato; un ponte piegante, consistente di un paio delle sezioni solido-trave-di sostegno della piattaforma, provvisto di cardini alla loro giuntura, è stato portato alla riva in carro armato; aprendosi in una V invertita, ha appiattito in un passaggio a livello.
Descrizione del ponte Bailey d'acciaio militare
I ponti Bailey d'acciaio prefabbricati sono costruiti normalmente sul sito da un sistema pre-costruito di pronto--montano le componenti. Ponte militare,
ponte temporaneo che deve essere costruito solitamente nella rapidità dai genii militari, dai materiali disponibili, frequentemente sotto tiro. Il più in anticipo
i tipi erano storicamente pontone bridges-i.e., ponti di barche che riposano sulle barche fisse. I ponti di barche sono stati costruiti nei periodi antichi
dai persiani, dai Greci, dai Romani e dai mongoloidi, essere più famoso una portata dai 2 miglia di Xerxes (3-kilometre) sopra il Hellespont (i Dardanelli). Th
I Romani, tuttavia, hanno sviluppato frequentemente l'incrocio militare più durevole del legname di Giulio Cesare considerevolmente, dei ponti del legname di Traiano e del Reno
portata dell'arco del Danubio.
Specificazione del ponte Bailey d'acciaio militare
| Nome di prodotto |
Specificazione del tipo ponte Bailey del compatto 200 dei militari |
| Larghezza |
7.3M |
| Portata massima |
64meter scelgono la portata o portata di 200m la multi |
| Piattaforma di ponte |
Pannello d'acciaio del ponte |
| Grado d'acciaio |
Q345B o S355JR ecc |
| Capacità di carico |
20ton, 40ton camion ecc, o HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosione |
Originale dipinto |
| Vantaggi |
Valuti l'efficaci ed analisi e supporti completi tecnici |
I ponti di barche militari sono costruiti solitamente successivamente estendendo esternamente dalla riva o costruendo le intere sezioni come zattere e
facendoli galleggiare nella posizione. I ponti di capriata, per uso dove le rive sono ripide o la navigazione deve essere tenuta aperta, si compongono prontamente in pannelli
serrato insieme.
Applicazione
I nostri ponti Bailey d'acciaio sono stati spediti ed eretto stati universalmente e sono destinati per essere adatta ad una gamma di applicazioni e per venire in vario
scrive il dipendente sopra i vostri requisiti specifici del ponte. I nostri servizi comprendono la progettazione e la costruzione complete complete del ponte secondo
La scelta del cliente delle caratteristiche del ponte e la portata di vari ponti sono come segue:
· Ponti della strada
· Ponti pedonali
· Ponti ferroviari
· Ponte di capriata d'acciaio
· Ponti del fascio
· Ponte Bailey d'acciaio
· Ponte del contenitore di acciaio per costruzioni edili
Vantaggio competitivo
Le portate principali più lunghe sono realizzabili che con qualunque altro tipo di ponte
Meno materiale può essere richiesto che altri tipi del ponte, anche alle portate che possono raggiungere, conducendo ad un costo di costruzione riduttore
Eccezione fatta per installazione dei cavi temporanei iniziali, poco o nessun accesso da sotto è richiesto durante la costruzione, per esempio permettendo che un canale navigabile rimanga aperto mentre il ponte è costruito sopra
Può potere meglio resistere ai movimenti di terremoto che i ponti più pesanti e più rigidi
Le piattaforme di ponte possono avere sezioni della piattaforma sostituite per allargare i vicoli di traffico per i più grandi veicoli o aggiungere la larghezza delle aggiunte per il riciclaggio separato/percorsi pedonali.
Il nostro gruppo con esperienza è messo a fuoco sul successo del vostro progetto d'acciaio del ponte, dall'inizio alla fine. La nostra capacità provata di identificare e sormontare progettazione
contraddizioni, problemi potenziali con la costruzione e risultati di ostacoli di trasporto nella lavorazione di acciaio per costruzioni edili che è la prima volta giusto,
aiutandovi eviti i ritardi di costruzione costosi.
Storia del ponte Bailey
Dall'attrezzatura del XVII secolo e gettante un ponte fa parte del treno degli eserciti europei e turchi, con i pontoni adattati non solo di legname ma
anche di cuoio, di rame e di latta. I pontoni pneumatici con le carreggiate d'acciaio hanno fatto la loro apparizione durante la seconda guerra mondiale.
Infine vorremmo sottolineare che non come altre società, quasi tutti i pezzi meccanici ed accessori meccanici sono fabbricati nel nostro proprio negozio poichè abbiamo tanti macchine e lavoratori meravigliosi dentro. In questo modo, la qualità, il costo ed il termine di consegna possono essere assicurati che elimina l'influenza di altri fattori esteriori.
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