Sebbene il costo di combustibile sia salito, il trasporto via mare internazionale originalmente alto è caduto significativamente recentemente. Il prezzo di spedizione reale delle navi porta-container è caduto da una media di circa 20% dal festival di primavera al presente.
Una delle ragioni dietro questa è che l'aggiornamento della prevenzione e del controllo epidemici in alcune parti del paese ha causato i bloccaggi della catena di fornitura, che ha cambiato e regolato la relazione dell'offerta e domanda del mercato che era originalmente «difficile da trovare in una scatola». Allo stesso tempo, i cambiamenti nella situazione internazionale inoltre hanno colpito il mercato dei consumatori globale.
