A 8 in punto il 27 giugno, con il completamento del versamento concreto del partito ultimo, la torre principale del sud del ponte di Hutong il fiume Chang Jiang, che è stato costruito dalla Cina Railway Corporation, la progettazione del ponte ferroviario della Cina e la costruzione dell'ufficio del ponte ferroviario della Cina, è stata ricoperta con successo. Finora, i due ponti sono fino a 330m. La torre principale è stata completata.
Il ponte ferroviario di Ferrovia--uso di Hutong il fiume Chang Jiang ha una lunghezza totale di 11072m, una lunghezza principale del ponte di 2296m e una portata principale di 1092m. È il più grande ponte strallato misurato in Cina e ponte strallato lungo super chilometro del mondo il primo. Il ponte è il progetto di controllo di intera linea di ferrovia di Hutong. È inoltre una funzione «di tre in uno» della ferrovia nazionale, della ferrovia interurbana e della superstrada. È progettato come lo strato superiore per la ferrovia di Hutong, la ferrovia di Tongsujia e la superstrada interurbane di Xitong. una strada principale di 6 vicoli, più in basso una ferrovia di 4 vicoli.
L'acciaio utilizzato nel progetto del ponte è di circa 480.000 tonnellate, che è equivalente all'acciaio utilizzato in 12" il nido dell'uccello»; il calcestruzzo è 2,3 milione m3, che è equivalente all'uso di 8 grandi teatri nazionali. Il ponte è fatto di nuovi materiali quali i cavi paralleli ad alta resistenza di soggiorno dell'acciaio di Q500qE e del filo di acciaio 2000Mpa. La sua larga scala di ingegneria, l'alta difficoltà della costruzione e tantissime scientifici e innovazioni tecnologiche hanno creato i ponti e molti del mondo della costruzione di ponte della Cina, rappresentando il più ad alto livello della costruzione di ponte in Cina ed il mondo attualmente.
