Evidenziare:
Long Span Corten Truss Design
, Launching Ready Prefabricated Bridge
, Digital Twin Structural Monitoring
Grado d'acciaio: |
Acciaio resistente agli agenti atmosferici ASTM A588 (A709 Gr.50, Q370qE opzionale) |
Tipi di traliccio: |
Traliccio passante, traliccio a ponte, traliccio pony; Warren, Pratt o pannelli personalizzati |
Carico di progetto: |
AASHTO HS20-44, HS25, HL-93 o specificato dal cliente |
Tipo di connessione: |
Presa a frizione ad alta resistenza imbullonata, ASTM A325/A490 |
Standard di esecuzione: |
AASHTO LRFD, AWS D1.5, EN 1090 fino a EXC3 |
Metodi di erezione: |
Sollevamento con gru di coppie preassemblate o varo con punta su rulli |
Sistemi di coperta: |
Ponte in acciaio ortotropo, piastra in acciaio con rivestimento in calcestruzzo, pannelli prefabbric |
Opzione di monitoraggio: |
Sensori di deformazione, vibrazione e inclinazione con dashboard web |
Risultati digitali: |
Modello IFC/BIM, indice dei componenti con codice QR, disegni di costruzione |
Finitura superficiale: |
Acciaio esposto agli agenti atmosferici, zincato a caldo o rivestimento ISO 12944 C3-C5 |
Geometria del ponte: |
Completamente personalizzato, progettato per progettare disegni e sopralluoghi del sito |
Applicazione: |
Autostrade a lunga campata, strade rurali, trasporti industriali e attraversamenti a traffico misto |
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing This is not a scaled-up standard bridge. For long-span vehicle crossings the governing risks are wind-induced vibration, differential camber, splice tolerance stack-up and corrosion at inaccessible details. Our approach resolves all four at design stage: the truss is optimised as a stiffened through-truss with pre-cambered chords, the Corten surface is detailed to drain and breathe, and the
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